مکانیک خودرو



مکانیک خودر و-مطالب روز خودرو-مقاله -پرسش و پاسخ

سنسور فشار هوا

         این سنسور از نوع مقاومت متغیر نسبت به فشار میباشد و در زیر منیفولد هوا بعد از اطاقک شتاب نصب شده ، سوکت آن خاکستری و دارای 3 پایه است .

         در صورت خرابی ، اتومبيل در هنگام شتاب گیری (گاز خوردن یا برداشتن پا از روی پدال گاز) دچار دور موتور نامنظم (ریپ) میشود .

         علائم خرابی این سنسور شبیه به علائم خرابی سنسور TPS میباشد . روش تشخیص خرابی سنسور TPS بعداً بیان میگردد .

         روش تست آن با مولتی متر پیچیده و در کارگاه تقریباً غیر ممکن است لذا برای این کار از دستگاه عیب یاب کمک میگیریم .

سوخت رساني

  

سنسور ضربه

         این سنسور در مقابل ضربات وارده بر آن ولتاژ تولید میکند . و به این ...



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ پنج شنبه 30 تير 1391برچسب:سيستم, سوخت ,رساني, زانتيا, قسمت, 2, توسط مهندس بهنام احمدیان |

سیستم سوخت رسانی انژکتوری اتومبيل زانتیا

 

سوخت رساني زانتيا

 

ویژگیهای سیستم سوخت رسانی الکترونیکی

1- تنظیم دقیق مقدار سوخت مورد نیاز.

2- تنظیم دقیق زمان جرقه.

3- بی نیازی از تنظیم موتور.

4- عملکرد مناسب موتور در شرایط مختلف جوی .

 

اجزای تشکیل دهندۀ سیستم انژکتوری الکتریکی

1- ECU (Electronic Control Unit) محاسبه گر موتور.

2- سنسور ها



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ پنج شنبه 29 تير 1391برچسب:سیستم, سوخت, رسانی, انژکتوری, اتومبيل, زانتیا, قسمت ,اول,, توسط مهندس بهنام احمدیان |

باتري هاي خودرو قسمت  4

چگونه ميتوان فهميد باتري شارژ است

معمولا 3 روش براي اين كار وجود دارد

1-استارت زدن

ابتدا بايد كاري كرد كه در اثر استارت زدن باتنري روشن نشود( مثلا واير مركزي كويل به دلكو جدا شود ) سپس در حود 15 ثانيه استارت زده شود . اگر درطول اين مدت استارت به راحتي خورده شود . باتري شارژ است.

توجه : در اين آزمايش بايد از سلامت موتور و استارت مطمئن شده سپس آزمايش را انجام داد

 



ادامه مطلب...
نوشته شده در تاريخ پنج شنبه 6 تير 1391برچسب:باتري هاي, خودرو, قسمت, چهارم- باتري هاي خودرو قسمت چهارم, توسط مهندس بهنام احمدیان |